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Tipo Tubular · Aço ao Carbono · Aço ND · Recubierto com Esmalte · Código ASME / GB

Pré-aquecedores de Ar Tubulares

Pré-aquecedores de ar tipo carcaça e tubo para caldeiras de potência, caldeiras industriais e sistemas de recuperação de calor residual, selecionados conforme ponto de orvalho, enxofre e ambiente de operação.

Aço ao carbono / Aço ND / Esmalte
Selo ASME S · Classe A GB
Fornecimento de substituição de extremo frio
Projeto de corrosão por ponto de orvalho
Preaquecedor de ar tubular - Fabricação ORL Power

Fundamentos

Como Funciona um Pré-aquecedor de Ar Tubular

O pré-aquecedor de ar recupera calor dos gases de combustão para aquecer o ar de combustão antes de entrar na fornalha, ajudando a melhorar a eficiência térmica e reduzir o consumo de combustível.

Construção e Principio de Funcionamiento

1
Construção tipo carcaça e tubos
ORL Power fabrica solo o tipo tubular. Os tubos se expanden o se sueldan em as placas de tubulação superior e inferior. O gás de combustão flui dentro dos tubos de arriba a asob; o ar de combustão flui fora dos tubos em fluxo cruzado o contrafluxo através de deflectores. A placa de tubulação e a carcaça formam o limite de pressão que separa os dos fluxos.
2
Extremo quente vs extremo frio
O extremo quente (entrada de gás de combustão, saída de ar) funciona a 200–400°C — por encima do ponto de orvalho ácido, com oxidação e erosão por gas como preocupações principais. O extremo frio (saída de gás de combustão, entrada de ar) funciona a 90–160°C — frecuentemente por desob do ponto de orvalho do ácido sulfúrico, haciendo que a corrosão por condensado ácido sea o mecanismo de falha principal. Estas dos zonas a vezes usan diferentes materiais de tubulação.
3
Punto de orvalho ácido — a temperatura de projeto crítica
Quando o SO₃ no gás de combustão contacta a parede do tubo abaixo de aproximadamente 130–160°C (dependendo da concentração de SO₃ e o teor de umidade), se condensa como ácido sulfúrico. O H₂SO₄ concentrado corroe o aço ao carbono a velocidadees de vários milímetros por ano. A temperatura de saída do gas do extremo frio deve ser estabelecida por encima do ponto de orvalho — o o material do tubo deve tolerar o condensado. Esta única decisão rige a seleção do material do APH mais que qualquer otro factor.
4
Erosión por cinza volante no extremo quente
As caldeiras alimentadas com carvão e biomassa transportan cinza volante no gás de combustão a velocidadees de 8–14 m/s dentro dos tubos. As partículas de cinza erosionan a parede do tubo, particularmente na entrada do extremo quente onde as velocidadees são mais altas. O material do tubo, a velocidade do gás de combustão e o espessura da parede do tubo se são especificados todos para lograr a vida de erosão necessária entre substituiçãos de tubos.
Detalle do feixe de tubos do preaquecedor de ar tubular

Onde se Usan os APH

  • Caldeiras de estaciones de energia alimentadas com carvão
  • Caldeiras de cogeração com bagaço e biomassa
  • Caldeiras de pacote indústrial (alimentadas com petróleo e gas)
  • Caldeiras CFB — extremo final de passagem de convecção
  • Enfriamiento de gás de cola de caldeira de conversión de resíduos
  • Substituição de extremo frio durante parada programada
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Gama de Produtos

Tipos de APH por Risco de Corrosão

O material correcto do tubo depende do teor de enxofre do combustível e a temperatura de saída do gás de combustão do extremo frio. Estes dos fatores determinan se o extremo frio funcionará por encima o por desob do ponto de orvalho ácido — e cuánto. Tres configurações de materiais cubren o faixa completo de aplicações de caldeiras industriais.

APH de Aço ao Carbono

A configuração padrão para caldeiras alimentadas com gás natural, carvão baixo teor de enxofre e aplicações onde a temperatura de saída do extremo frio se mantem bien por encima do ponto de orvalho ácido. Adecuado quando o teor de enxofre do combustível es inferior ao 0.5% e a temperatura do extremo frio se mantem por encima de 130°C. Menor custo e tempo de entrega mais corto das tres configurações.

Material do tubo

20G / SA-178A

Idoneidad do combustível

Gás / carvão baixo teor de S

Temperatura extremo frio

Arriba de 130°C

Placa de tubulação

Q345R / SA-516

  • Menor custo e tempo de entrega mais corto
  • Nova construção com combustível baixo teor de enxofre confirmado
  • Espesor de parede dimensionado para objetivo de vida de erosão
Cotar Este Tipo

APH de Aço ND de Extremo Frío

A configuração mais común para caldeiras alimentadas com carvão e petróleo pesado. O aço ND (09CrCuSb) tolera a condensação ácida em lugar de prevenirla — seus adiciones de Cr, Cu e Sb reduzn dramáticamente a velocidade de corrosão em H₂SO₄ diluído em comparação com o aço ao carbono. O extremo frio pode funcionar no por desob do ponto de orvalho sin perda rápida de tubos.

Material do tubo

09CrCuSb (ND)

Idoneidad do combustível

Carvão / petróleo pesado

Resistência à corrosão

~5–8× vs aço C

Uso común

Extremo frio / APH completo

  • Solo extremo frio, o APH completo em aço ND
  • Ajustado à geometria original para instalação de substituição directo
  • Substituição mais común em plantas de carvão
Cotar Este Tipo

APH Recubierto com Esmalte

Para os ambientes de corrosão mais severos — carvão alto teor de enxofre, gás de combustão de resíduos com HCl e SO₃, o quando a temperatura do extremo frio deve ser estabelecida muy baixa para maximizar a recuperação de calor do gás de combustão. Um revestimento de esmalte de vidro fundido em as superfícies dos tubos interior e externa es químicamente inerte tanto para ácido sulfúrico como para clorhídrico. A superfície suave também resiste a contaminação por cinzas.

Material do tubo

CS + esmalte de vidro

Resistência ácida

H₂SO₄ + HCl

Idoneidad do combustível

Carvão alto teor de S / WtE

Superficie

Suave / sob ensuciamiento

  • Máxima resistência à corrosão por ponto de orvalho
  • Adecuado quando hay HCl presente (WtE / resíduos)
  • Superficie suave reduz depósitos de fuligem
Cotar Este Tipo

Guía Rápida de Seleção de Material

Combustível / Aplicação Teor de Enxofre Risco Extremo Frío Tubo Recomendado
Gás natural Insignificante Ninguno Aço ao carbono (20G)
Carvão baixo teor de enxofre (< 0.5%S) Bajo Bajo — gerenciar temp de escape Aço ao carbono (20G)
Carvão bituminoso (0.5–2%S) Medio Risco ponto orvalho moderado Aço ND (09CrCuSb)
Carvão alto teor de enxofre / petróleo pesado (> 2%S) Alto Corrosão significativa Aço ND (09CrCuSb)
Resíduos a energia / resíduos municipais Variable + HCl Severo — H₂SO₄ + HCl Recubierto com esmalte
Bagazo / biomassa (combustível mixto) Bajo–medio Bajo–moderado Aço ao carbono o aço ND

Não tem certeza de qual se aplica a seu combustível? Cuéntanos o tipo de combustível, teor de enxofre (se se conoce) e temperatura de projeto do extremo frio — confirmaremos o material do tubo.

Obter Asesoramiento de Material

Garantia de Qualidade

Materiais e Normas

O material do tubo do preaquecedor de ar se seleciona contra o risco de corrosão por ponto de orvalho, no solo contra a temperatura o pressão. O código aplicável rige o projeto da placa de tubulação e o limite de pressão — o material do tubo rige a vida útil entre substituiçãos.

Material do Tubo por Ambiente de Corrosão

20G / SA-178A — aço ao carbono padrão
Tubo sin costura o ERW de grau 20G de GB/T 3087 o grau A de ASME SA-178. A línea de base para caldeiras alimentadas com gás natural e carvão baixo teor de enxofre onde a temperatura do extremo frio se gestiona por encima de 130°C. Fácilmente disponível, menor custo. O espessura da parede se especifica para fornecer vida de erosão adecuada no extremo quente — típicamente 2.5–4.0 mm para caldeiras industriais. No apto onde se espera condensação de ponto de orvalho.
09CrCuSb — Aço ND
Um aço de baixa liga de padrão chinês (GB/T 3087) desenvolvido específicamente para serviço de extremo frio de preaquecedor de ar. A adição de Cr (0.7–1.0%), Cu (0.25–0.45%) e Sb (0.04–0.10%) aumenta a resistência ao picado da superfície de aço em H₂SO₄ diluído. A velocidade de corrosão em ácido sulfúrico condensado es 5–8 vezes menor que o aço ao carbono em condições equivalentes. Este no es um aço inoxidável — es um tubo de baixa liga resistente à corrosão que pode procesarse em equipamento de fabricação de tubos padrão. A opção padrão para extremos frios de caldeiras industriais alimentadas com carvão.
Aço ao carbono recubierto com esmalte de vidro
Tubo de aço ao carbono com um revestimento de esmalte de borosilicato fundido aplicado a as superfícies interior (lado do gás de combustão) e externa (lado do ar). O esmalte es químicamente inerte tanto a H₂SO₄ como a HCl no faixa de pH encontrado no condensado do extremo frio da caldeira. O tubo de aço ao carbono proporciona a resistência mecánica. O espessura dou revestimento es típicamente 0.4–0.8 mm; a parede do tubo sigue siendo o componente estrutural. Se usa onde o aço ND es insuficiente — caldeiras de carvão alto teor de enxofre operamdo com temperaturas baixas do extremo frio, e caldeiras de resíduos a energia com cloro no gás de combustão. A superfície de esmalte suave também reduz a adhesión de cinzas e intervalo de sopragem de fuligem.
Feixe de material dual — extremo quente de aço ao carbono, extremo frio de aço ND
Para APH mais grandes, o feixe se divide horizontalmente em uma seção de extremo quente (superior, aço ao carbono) e uma seção de extremo frio (inferior, aço ND o esmalte). O extremo quente ve erosão pero sin condensado ácido; o aço ao carbono es adequado e mais barato. O extremo frio ve a zona do ponto de orvalho e requer o tubo resistente à corrosão. Reemplazar solo a seção do extremo frio durante paradas reduz significativamente o custo em comparação com substituir o feixe completo.

Placa de Tubería, Carcaça e Límite de Pressão

TS
Placa de Tubería — Q345R / SA-516 Gr.70
As placas de tubulação superior e inferior são os elementos principais do limite de pressão. O material es Q345R (GB/T 713) o SA-516 Gr.70 (ASME). O espessura se calcula a partir da pressão de projeto, o passo do tubo e o diâmetro do tubo de acordo com ASME Section I PG-52 o GB/T 16507. Os tubos se expanden na placa de tubulação (serviço de baixa pressão) o se sueldan (aplicações de código de pressão). Todas as soldagems de tubo a placa de tubulação se inspecionam por penetração de corante o partícula magnética após da fabricação.
SH
Carcaça e Caixa de Aire — Q235B / A36
A carcaça externa e a caja de ar se fabrican a partir de placa de aço estrutural (equivalente Q235B o A36). A carcaça se projeta para a pressão operativa do lado do ar — típicamente 5–30 kPa por encima da atmósfera — e es um componente sin código de pressão. Os deflectores dentro da caja de ar direcionam o fluxo cruzado sobre o feixe de tubos para aumentar a transferência de calor e minimizar o bypass de ar.
EJ
Juntas de Expansão
O diferencial térmico entre o conducto de gás de combustão quente e a caja de ar mais fría requer juntas de expansão em as conexões de conducto. Se são especificados fuelles metálicos o compensadores de tela conforme a temperatura operativa e os requisitos de movimiento. ORL Power fornece o APH completo com juntas de expansão e conexões de brida listas para o pernado em obra.

Fornecimento de substituição de extremo frio: Se solo a seção do tubo do extremo frio ha falhado, ORL Power pode fornecer substituição de tubos do extremo frio e placas de tubulação se adaptadas à geometria APH original — sin substituir a carcaça, caja o seção do extremo quente. Esto requer o desenho APH existente o medidas de campo para confirmar OD de tubo, passo e espessura de placa de tubulação.

Certificações e Conformidade

Caldeira Classe A

Caldeira Classe A

ISO 9001

ISO 9001

ISO 14001

ISO 14001

ISO 45001

ISO 45001

EN 1090

EN 1090

EN 3834

EN 3834

ASME S

ASME S

ASME U

ASME U

Nossa Ventaja

Por O que écolher ORL Power

Um preaquecedor de ar que falha entre paradas força um fechamento no planificado. Os pontos abaixo reflejan o que ORL Power faz diferente para hacer que a falha temprana sea poco común — comenzando com a seleção de material, sin terminar com ello.

Verificação de Punto de Rocío Antes de Confirmação de Material

Antes de confirmar um material de tubo, perguntamos o teor de enxofre do combustível e a temperatura de projeto do extremo frio. Se um cliente especifica aço ao carbono para uma caldeira alimentada com carvão funcionando a 120°C de saída do extremo frio — por desob do ponto de orvalho — lo marcamos por escrito antes de tomar o pedido. No nos interesa fornecer um APH que se corroerá em 18 meses.

Verificação MTC de Aço ND — Cada Calor

O aço ND (09CrCuSb) es efectivo solo se as adiciones de Cr, Cu e Sb están dentro da especificação. Verificamos a química MTC 3.1 contra o padrão GB para cada calor de tubo antes de entrar em produção. Os tubos de calores fora do faixa de Sb (0.04–0.10%) se recfeixean — a resistência à corrosão depende de obter ese número corretamente.

Qualidade de Junta Tubo a Placa de Tubería

A junta tubo a placa de tubulação es a localização de fuga mais común em um APH em serviço. Calificamos o procedimiento de expansão (o procedimiento de soldagem de vedação) contra o código aplicável antes da produção. Cada junta se teste na teste hidrostática, e se ejecuta uma verificação de penetração de corante em todas as soldagems de vedação. O passo do tubo e a comprimento de projeção se são verificadas mediante relatório de inspeção dimensional contra o desenho.

Coincidencia de Geometria de Substituição de Extremo Frío

As seções de extremo frio de substituição deven encajar na carcaça APH existente sin modificação. Fabricamos a as dimensiones de desenho original — OD de tubo, parede, passo, espessura de placa de tubulação, perfuração de brida e localizações de bocal. Se no existe um desenho, trabaixamos a partir de medidas de campo e fotografías. A seção de substituição se pre-ensambla e se verifica dimensionalmente antes de embalagem.

APH Completo desde Uma Fuente

ORL Power fornece o conjunto APH completo — feixe de tubos, placas de tubulação, carcaça, caja de ar, deflectores, portas de acesso, juntas de expansão e todas as conexões de bocal — sob um único relatório de dados de código. Para OEM de caldeiras e contratistas EPC, isso elimina o risco de coordenação entre um fabricante de tubos e um fabricante de carcaça que es común quando se divide o fornecimento.

Entrega de Ventana de Parada

O substituição de APH sempre está vinculado a uma janela de parada planificada. Confirmamos a data de entrega na colocação do pedido com um cronograma de hito de produção — datas de recebimento de material, expansão de tubo, teste e despacho están todas fijas, no estimadas. Para substituiçãos de janela corta, recomendamos ao cliente iniciar a aquisição ao menos 10–14 semanas antes da data de inicio da parada para pedidos de aço ND.

Cuéntanos seu tipo de combustível, teor de enxofre e temperatura do extremo frio.

Confirmaremos material do tubo, geometria e cronograma de entrega em uma resposta.

Comenzar seu Consulta

Aplicações

Indústrias a as Que Servimos

Toda caldeira de combustão gera gás de combustão que pode pré-aquecer o ar entramte. O comprador es típicamente um OEM de caldeira construyendo uma unidade nova, um contratista EPC são especificadosdo a isla de caldeira completa, o um propietario de planta substituemdo uma seção de extremo frio corroída durante uma parada programada.

Plantas de Energia

Caldeiras de estaciones de energia alimentadas com carvão e biomassa. APH tubulares na cola do conducto de gás de combustão, após do economizador. Fornecimento de substituição de extremo frio em aço ND o tubos recubiertos com esmalte para caldeiras que queman carvão de enxofre medio a alto onde o extremo frio de aço ao carbono original se ha corroído.

Carvão · CFB · Potencia de biomassa

Usinas Açucareiros e Cogeração

Caldeiras de cogeração alimentadas com bagaço para a indústria açucareira. O bagaço tem sob teor de enxofre pero alto teor de umidade, e o acarreo de gás de combustão de fibra e cinza hace que a erosão no extremo quente do APH sea a preocupação principal. Os tubos de aço ao carbono com espessura de parede adequado para a velocidade de erosão esperada são a especificação padrão.

Caldeira de bagaço · IBR · Cogeração

Caldeiras de Pacote Industrial

Caldeiras de pacote alimentadas com petróleo e gas para fornecimento de vapor de processo em indústria química, farmacéutica, alimentaria e indústria geral. Combustível baixo teor de enxofre — APH de aço ao carbono com temperatura de escape gestionada. Os OEM de caldeiras que são fornecidos a unidade empaquetada completa são especificados o APH como parte do pacote de componentes de pressão.

Caldeira de petróleo e gas · Vapor de processo · Fornecimento OEM

Resíduos a Energia e Aplicações Alto Enxofre

Caldeiras de resíduos sólidos municipais e combustível derivado de resíduos com cloro e SO₃ no gás de combustão. APH de tubos recubiertos com esmalte para a maior resistência à corrosão. Também cubre caldeiras de carvão alto teor de enxofre em mercados onde a qualidade do combustível es variable — plantas de cimento, fornos de cal e consumidores industriais de carvão quemando o que esté disponível.

WtE · Carvão alto teor de enxofre · Tubo esmaltado
Cuéntanos seu combustível e tipo de caldeira.

Confirmaremos material do tubo, enfoque de projeto e tempo de entrega em uma resposta.

Discutir Tu Aplicação

Processo de Fabricação

Fábrica e Processo

A qualidade do APH tubular depende de tres cosas que no se podem inspeccionar após do hecho: a química do material do tubo, a integridad da junta tubo a placa de tubulação e a precisão dimensional do feixe completado. Cada passo de produção se documenta para que quando o APH sale do oficina, o registro de qualidade ya esté completo.

Etapas de Produção Clave

01
Inspeção Entrante de Tubo e Placa de Tubería
OD do tubo, espessura de parede e comprimento verificados contra MTC 3.1. Para aço ND (09CrCuSb), a química de Cr, Cu e Sb se verifica contra a especificação GB para cada calor de tubo — no se toma muestra. Se confirma o espessura de placa de tubulação e grau de material. Qualquer material fora de especificação se recfeixea antes de que comience o corte.
02
Perfuração de Placa de Tubería
Os agujeros dos tubos se perforan em equipamento CNC no passo e patrón de tubo especificado (cuadrado o triangular). O diâmetro do agujero se se adapta ao OD do tubo e à tolerancia de expansão o soldagem especificada por o código. Se extirpan as rebabas e se verifica o acabado da superfície do agujero — o acabado da superfície afecta a qualidade da junta de expansão.
03
Corte de Tubo e Montaje de Feixe
Os tubos se cortan à comprimento especificada dentro de ±0.5 mm. As placas de suporte de tubo intermedio (deflectores) se instalam no passo projetado para prevenir vibração de tubo e mantener o patrón de fluxo cruzado. Os tubos se insertan através de placas de suporte e ambas placas de tubulação, com comprimento de projeção controleada a tolerancia de desenho.
04
Unión Tubo a Placa de Tubería
A expansão mecánica (rolado) se usa para caldeiras industriais de baixa pressão. A soldagem de vedação (GTAW) se adiciona para aplicações de código ASME Section I e GB/T 16507. Os parámetros de expansão (torque, redução de parede %) o parámetros de soldagem (corriente, velocidade de curso, enchimento) se califican antes da produção e se documentan no WPS. Cada soldagem de vedação recebe uma inspeção de penetração de corante após de seu conclusão.
05
Montagem de Carcaça, Caixa e Bocal
O feixe de tubos se encierra na carcaça de gás de combustão (coletores superior e inferior) e a caja de ar. Se instalam deflectores que direcionam fluxo cruzado e se verifica o controle de brecha de bypass. Todas as bocais de lado de gás e ar se sueldan, e as soldagems de bocal recebem inspeção de PT o MT. As juntas de expansão se instalam em bridas de conducto.
06
Teste Hidrostática, Verificação Dimensional e Despacho
O APH completado se teste hidrostáticamente a 1.5× pressão de projeto no limite de pressão do lado do gás. Se realiza uma teste de fuga de ar na caja de ar do lado do ar à pressão de projeto. Se confirman as dimensiones gerales, orientaciones de bocal e perfuração de brida contra o desenho em um relatório de inspeção dimensional. A unidade se drena, se seca, se capa com tapones em os extremos e se embalada para transporte marítimo.

Visitas de Clientes e Evidencia de Fábrica

Visita de Cliente Inspeção de Qualidade Línea de Produção Discusión de Engenharia Revisão Técnica

Os clientes revisam certificações de materiais de tubo, inspecionam juntas tubo-placa de tubulação e presencian a teste hidrostática durante visitas à fábrica.

15+
Anos de Fabricação
Desde 2009
300+
Unidades APH Fornecedas
Nova construção e substituição
50+
Países Servidos
Red de exportação
24h
Resposta Técnica
Equipe de engenharia directo

Perguntas Frequentes

FAQ Pré-aquecedor de Ar

Perguntas comuns de engenheiros de planta, contratistas EPC e OEM de caldeiras sobre projeto de APH tubular, seleção de material e substituição de extremo frio.

Como elijo entre aço ao carbono, aço ND e tubos recubiertos com esmalte?

A decisão está determinada por dos números: teor de enxofre do combustível e temperatura de saída do gás de combustão do extremo frio. Estes dos parámetros determinan se a parede do tubo funcionará por encima o por desob do ponto de orvalho ácido durante a operação normal.

O ponto de orvalho ácido para uma caldeira que quema carvão ao 1%S es típicamente ao redor de 130–140°C. Se seu temperatura de saída do extremo frio es 150°C — 10–20°C por encima do ponto de orvalho — o aço ao carbono es adequado com combustão gestionada e procedimientos de partida de caldeira. Se seu temperatura do extremo frio es 120°C, a condensação ácida es continua durante a operação, e o aço ao carbono se corroerá rápidamente.

O aço ND (09CrCuSb) es a opção correcta quando o teor de enxofre de seu carvão es 0.5–3% e a temperatura do extremo frio funcionará no cerca do ponto de orvalho durante períodos significativos. No previene a condensação — a sobrevive mucho mais tempo que o aço ao carbono. A melhoria típica na vida útil es 4–8 vezes sobre o aço ao carbono no mesmo serviço.

Os tubos recubiertos com esmalte se são especificados quando o aço ND es insuficiente — específicamente quando o gás de combustão contem HCl (resíduos a energia, carvão alto teor de cloro), quando o teor de enxofre es consistentemente superior ao 3%, o quando a temperatura do extremo frio deve ser estabelecida muy baixa para maximizar a recuperação de calor do gás de combustão. Se nos enviadas seu análise de combustível e temperatura do extremo frio, recomendaremos o material do tubo por escrito.

Podes fornecer solo o substituição do extremo frio sin substituir o APH completo?

Sí — o fornecimento de substituição do extremo frio es uno dos pedidos de APH mais frequentes de ORL Power. Quando solo a seção de tubo de baixa temperatura se ha corroído, substituir o APH completo (incluemdo a seção do extremo quente ainda utilizable e a carcaça) es innecesario e custoso. Fornecemos um feixe de tubo de extremo frio de substituição que se instala diretamente na carcaça APH existente usando as bridas existentes.

Para fornecer um extremo frio de substituição se adaptado, precisamos de ti: o desenho APH existente (o medidas de campo de OD de tubo, passo de tubo, comprimento de tubo, espessura de placa de tubulação e perfuração de brida), o número de tubos na seção do extremo frio, o material de tubo actual (para confirmar que falló e que atualização es apropiada) e a data de entrega necessária relativa a seu janela de parada.

Se o desenho original no está disponível, trabaixamos com medidas de campo e fotografías. Generamos um desenho detallado para seu aprovação antes de comenzar a fabricação. A seção de substituição se verifica dimensionalmente contra o desenho antes do despacho.

Qual es a diferencia entre um APH tubular e um APH regerativo rotativo?

Um APH tubular (o tipo que ORL Power fabrica) es um intermudador de calor recuperativo — os dos fluxos de gás se separan permanentemente por a parede do tubo. O gás de combustão flui dentro dos tubos; o ar flui afora. No hay partes móveles ni trajeto de fuga entre os fluxos de gás. A superfície de transferência de calor es fija em seu lugar. O manutenção implica substituir tubos o seções de tubulação que se han corroído o erodido.

Um APH regerativo rotativo (tipo Ljungström) usa uma matriz rotativa de placas de metal corrugado que alternativamente passa a través do fluxo de gás de combustão quente e o fluxo de ar fresco, transfiriendo calor a través da massa da matriz. Os APH rotativos são mais compactos e podem transferir mais calor por unidade de peso — por o que são dominantes em grandes plantas de energia de carvão por encima de 200 MW. Sin embargo, temn fuga inherente ar a gás (a través dos selos rotativos), requern manutenção contínuo do mecanismo de accionamiento e selos, e os elementos de placa corrugada se corroen no extremo frio da mesma manera que os tubos.

Para caldeiras industriais (típicamente abaixo de 100 MW de equivalente de saída térmica), caldeiras de pacote, caldeiras de usina de azúcar e caldeiras de recuperação de calor residual, o projeto tubular es padrão — mais simple, mais conconfiável e mais fácil de mantener o parcialmente substituir.

Que informação precisas para uma cotação?

A trajeto mais rápida es enviar seu desenho APH. Se no existe um desenho, precisamos a siguiente informação mínima:

  • • Tipo de combustível e teor de enxofre (determina material do tubo)
  • • Temperatura de entrada e saída do gás de combustão (°C)
  • • Temperatura de entrada e saída do ar (°C)
  • • Velocidad de fluxo de gás de combustão (kg/h o Nm³/h)
  • • Velocidad de fluxo de ar (kg/h o Nm³/h)
  • • Pressão de projeto do lado do gás de combustão (kPa)
  • • Pressão de projeto do lado do ar (kPa)
  • • OD e espessura de tubo (o permítenos calcular)
  • • Código aplicável (ASME Section I / GB/T 16507 / EN 12952 / IBR / otro)
  • • Escopo do fornecimento: APH completo, o solo substituição de extremo frio
  • • Cantidad e data de entrega necessária

Para substituição do extremo frio: ademais passo do tubo, espessura de placa de tubulação, ID de carcaça e perfuração de brida, para que a seção de substituição coincida com a geometria APH existente.

Cuáles são os tempos de entrega típicos?

Tempos de entrega desde aprovação de desenho (o desde nosso desenho emitido se geramos desde condições de projeto):

  • Substituição de extremo frio de aço ao carbono (tubos de aço ND, tamanhos padrão): 8–12 semanas
  • APH de aço ao carbono completo, nova construção: 10–14 semanas
  • APH de aço ND completo, nova construção: 12–16 semanas
  • APH de tubo recubierto com esmalte: 14–18 semanas (ou revestimento de esmalte adiciona tempo de processo)

Os tempos de entrega se confirman na colocação do pedido com um cronograma de hito de fabricação. Para pedidos de substituição de parada, inicia a aquisição ao menos 10–14 semanas antes da data de inicio de seu parada para permitir tempo adequado para aprovação de desenho, fabricação e transporte marítimo.

Suminisapós o APH completo o solo o feixe de tubos?

ORL Power pode fornecer qualquera. O escopo de fornecimento padrão para um APH nuevo es o conjunto completo: feixe de tubos (tubos, placas de tubulação, deflectores), carcaça de gás de combustão (coletores superior e inferior o coletores de caja), caja de ar, todas as conexões de bocal, portas de acesso e juntas de expansão de conducto de gás de combustão. O conjunto completo llega ao obra pronta para ser empernado ao sistema de conductos.

Para substituição do extremo frio, o escopo de fornecimento es típicamente: feixe de tubo de extremo frio de substituição com placas de tubulação e bridas de conexão, dimensionado para encajar diretamente na carcaça APH existente sin modificação da seção do extremo quente o carcaça. Em este caso a caja de ar e carcaça se retemn da unidade existente. Confirmamos o escopo do fornecimento por escrito na etapa de cotação — no deve haber ambigüedad sobre que se inclui e que no.

Tems uma pergunta técnica no cubierta aquí?

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Envía seu desenho APH, o cuéntanos seu tipo de combustível, temperaturas de gás, velocidadees de fluxo e código aplicável. Respondemos em 24 horas com recomendação de material do tubo, preços e tempo de entrega.

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Email
orl@orlpower.com
Telefone / WhatsApp
+86-187 5115 1030
Localização
Jiangsu, China

Que Incluir em Tu Consulta

  • • Tipo de combustível e teor de enxofre (%)
  • • Temperatura de entrada / saída do gás de combustão (°C)
  • • Temperatura de entrada / saída do ar (°C)
  • • Velocidades de fluxo de gás de combustão e ar (kg/h)
  • • Pressão de projeto — lado do gas e lado do ar
  • • Escopo do fornecimento: APH completo o substituição de extremo frio
  • • Código aplicável (ASME / GB / EN / IBR)
  • • Cantidad e data de entrega necessária
  • • Desenho (se está disponível) — adjuntar o enviar por correo